Мікоян-Гуревич (Міг)

Мікоян Артем Іванович (5 серпня 1905 – 9 грудня 1970) Мікоян Артем Іванович – радянський авіаконструктор, генерал-полковник інженерно-технічної служби, Академік АН СРСР (1968), двічі Герой соціалістичної праці (1956, 1957), шестиразовий лауреат Сталінської премії (1941, 1947, 1948, 1949, 1952, 1953), лауреат Ленінської премії (1962). Член КПРС c 1925 р. , депутат Верховної Ради СРСР. Нагороджений орденами Леніна шість разів, Червоного Прапора, Вітчизняної війни 1-го ступеня та двома орденами Червоної Зірки. Під керівництвом А. І. Мікояна , спільно з М. Й. Гуревичем та В. О. Ромодіним були створеі літаки, які брали участь у Першій світовій війні, літаки-винищувачі МіГ-1(‘Мікоян і Гуревич’) та МіГ-3. Після війни в КБ Мікояна були створені винищувачі МіГ-15, МіГ-17, МіГ-19, МіГ-21, МіГ-23 та МіГ-25. На літаках КБ Мікояна було встановлено 55 світових рекордів.

Гуревич Михайло Йосипович (31 грудня 1892 – 25 листопада 1976) Гуревич Михайло Йосипович – видатний радянський інженер-авіаконструктор, герой Соціалістичної Праці (1957), лауреат Сталінських (1941, 1947, 1948, 1949, 1952, 1953) і Ленінської (1962) премій, доктор технічних наук (1964). Нагороджений чотирма орденами Леніна, двома орденами Трудового Червоного Прапора, орденом Червоної Зірки, медалями. У 1940 р. Гуревич брав учать в створенні винищувача МіГ-1, а згодом його модифікації МіГ-3. У 1940-1941 рр. МіГ-3 випускався великою серією і брав участь у боях першого періоду Другої світової війни. У роки війни авіаконструктор брав участь у створенні дослідних літаків, після війни – в розробці швидкісних і надзвукових фронтових винищувачів, більшість з яких тривалий час виготовлялися великими серіями і перебували на озброєнні ВПС СРСР.

МіГ-15 радянський винищувач, розроблений наприкінці 1940-х років. Найбільш масовий реактивний бойовий літак в історії авіації, який перебував на озброєнні багатьох країн світу. МіГ-15 став одним з основних винищувачів що брали участь в Корейській війні, застосовувався в перших арабо-ізраїльських війнах, і в численних менш значних військових конфліктах по всьому світу. Його навчально-тренувальний варіант МіГ-15УТІ на багато років став основним радянським навчальним літаком, а також країн-учасниць Варшавського договору, КНР і багатьох інших. Стояли на озброєнні ВПС 40 країн.

Екіпаж: 1 чол.
Двигун: ВК-1А тягою 2700 кгс
Довжина: 11.264 м
Максимальна швидкість: 1114 км / год (на висоті 2 000 м)
Дальність польоту: 1150 км (з ППБ – 1700 км)
Озброєння: 1 гармата Н-37, 2 гармати НС-23, бомби (до 500 кг)

МіГ-17 радянський винищувач, розроблений наприкінці 1940-х років. Модель призначалася для заміни МіГ-15. Перебував на озброєнні багатьох країн світу (Албанія, Алжир, Ангола, Афганістан, Бангладеш, Болгарія, Буркіна Фасо, Угорщина, В’єтнам, НДР, Єгипет, Гвінея-Бісау, Індонезія, Ірак, Камбоджа, КНР, КНДР, Республіка Конго, Лівія, Мадагаскар, Малі, Монголія, Марокко, Мозамбік, Нігерія, Пакистан, Польща, Румунія, Сомалі, Сирія, Судан, Танзанія, Уганда, Північний Ємен, Південний Ємен, Чехословаччина, Шрі-Ланка, Ефіопія) і застосовувався в ряді збройних конфліктів, у тому числі в бойових діях у В’єтнамі і на Близькому Сході. Всього побудовано літаків типу МіГ-17: в СРСР (1951-58 рр..) – 8045 екз., Польщі – 540 екз., Китаї – 1828 екз.

Екіпаж: 1 чол.
Двигун: ВК-1А тягою 2700 кгс
Довжина: 11.264 м
Максимальна швидкість: 1114 км / год (на висоті 2 000 м)
Дальність польоту: 1150 км
Озброєння: 1 гармата Н-37, 2 гармати НС-23, бомби (до 500 кг)

МіГ-21 із трикутним крилом і керованим ракетним озброєнням – найвідоміший винищувач другої половини ХХ століття. Скрізь, де стикалися радянські та американські інтереси під час “холодної війни”, МіГ-21 був саме тим “залізним аргументом”, який допомагав вирішувати суперечки. Понад 30 років у лавах ВПС країн СРСР він “протистояв агресивного блоку НАТО”. Тим не менше, життя багата парадоксами: нині літаки МіГ-21 в озброєнні чотирьох країн НАТО: Польщі, Словаччини, Угорщини та Чехії.
У колекції музею представлено винищувач-перехоплювач МИГ-21ПФМ і повітряна мішень М-21М (у цей варіант їх переобладнали після зняття з озброєння). У 1959-1984 рр.. було побудовано понад 10 000 літаків МіГ-21 усіх моделей, які перебували на озброєнні ВПС 50 держав. ВПС України в 1992 р. мали 35 літаків моделі МіГ-21УМ

Екіпаж: 1 чол.
Двигун: Р11Ф2 C-300 тягою 6175 кгс (на форсажі)
Довжина: 14.1 (з ППТ – 15.76) м
Максимальна швидкість: 2175 км / год
Дальність польоту: 1000 км
Озброєння: 2 КР Р-3С, 23-мм гармата ГШ-23 (підвісна), НАР, РБК, бомби загальною вагою до 1000 кг

Дистанційно керований літак-мішень M21M. У 1985-2004 рр.. на Львівському ГАРЗ з МіГ-21ПФ і ПФМ було переобладнано 150 безпілотних літаків-мішеней M-21
Двигун: Р11Ф2С-300 тягою 6175 кгс (на форсажі)
Довжина: 14.1 (з ППТ – 15.76) м
Максимальна швидкість: 2175 км / год
Дальність польоту: 1000 км

МіГ-23 – машина третього покоління і один з перших радянських бойових літаків з крилом змінної геометрії. Таке крило поліпшувало льотні і тактичні властивості, оскільки давало можливість поєднати високу швидкість з великою дальністю польоту, маневреністю і хорошими злітно-посадковими характеристиками. У колекції представлені три машини – фронтовий винищувач МіГ-23МЛ, і два створених на його базі винищувача-бомбардувальника – МіГ-23БМ та МіГ-27К. Останній одержав найскладніше в своєму класі радіоелектронне обладнання та широкий спектр високоточних озброєнь. Всього випущено понад 1100 МіГ-23МЛ.

Екіпаж: 1 чол.
Двигун: Р-35 тягою 13000 кгс
Довжина: 16.7 м
Максимальна швидкість: 2500 км / год
Дальність польоту: 1450 км (з ППБ – 2700 км)
Озброєння: спарена 23-мм гармата ГШ-23л, НАР, КР (Р-23, Р-24, Р-60, Р-73) загальною вагою до 2000 кг

Винищувач-бомбардувальник МіГ-23БМ. Всього випущено 360 літаків МіГ-23БМ.
Екіпаж: 1 чол.
Двигун: Р-29Б-300 тягою 11 500 кгс
Довжина: 17.04 м
Максимальна швидкість: 1810 км / год
Дальність польоту: 1810 км
Озброєння: 6-ствольна 30-мм гармата ГШ-6-30, КР, КАБ, РБК, бомби загальною вагою до 4000 кг

Винищувач-бомбардувальник МіГ-27К. Всього випущено 214 літаків МіГ-27К
Екіпаж: 1 чол.
Двигун: Р-29Б-300 тягою 11 500 кгс
Довжина: 17.076 м
Максимальна швидкість: 1885 км / год
Дальність польоту: 1910 км
Озброєння: 6-ствольна 30-мм гармата ГШ-6-30, КР, КАБ, РБК, бомби загальною вагою до 4000 кг

Розвідник МіГ-25РБ – найшвидший у світі бойовий літак. Він здатний літати, втричі перевищуючи швидкість звуку! Машина оснащена двома аерофотоапаратами і здатна нести до чотирьох тон бомб. Всього випущено 1186 літаків типу МіГ-25 всіх моделей, які перебували на озброєнні ВПС 10 держав світу. ВПС України в 1992 р. мали понад 100 літаків типу МіГ-25

Екіпаж: 1 чол.
Двигуни: Р-15Б-300, 2 х 11 200 кгс
Довжина (з ППТ): 21.55 м
Максимальна швидкість: 3000 км / год
Дальність польоту: 1860 км
Озброєння: аерофотоапарати А-70м, АФА-72, НА-75, А/Е-10, станція радіотехнічної розвідки CРС-4А / Б, бомби загальною вагою до 5000 кг

МіГ-29 – один з найбільш поширених у світі винищувачів четвертого покоління. Ще й сьогодні він перебуває на озброєнні не лише країн СНД, але й німецьких Люфтваффе, ВПС Польщі, Угорщини та ще десятків держав світу. Крім виняткової маневреності, МіГ-29 має також і потужне озброєння. Його ракети Р-27, виготовлені на київському ВО “Артем”, здатні уражати повітряні цілі на відстані до 80 км, тобто вести бій за межами поля зору пілотів! На музейному ж варіанті підвішені блоки некерованих ракет, залп яких здатен знищувати площі в два гектари. Всього випущено понад 700 МіГ-29. До 2000 р. було побудовано понад 1500 літаків МіГ-29 всіх моделей. ВПС України в 1992 р. мали 240 МіГ-29

Екіпаж: 1 чол.
Двигуни: Р-33-2с, 2 х 8300 кгс
Довжина (з ППТ): 17.32 м
Максимальна швидкість: 2450 км / год
Дальність польоту: 1430 км
Озброєння: 30-мм гармата ГШ-301 (180 снарядів), КР (Р-27, Р-73, Р-60М), НАР, РБК, бомби загальною вагою до 2000 кг