Державний музей авіації України, що знаходиться в передмісті Києва - Жулянах, є найбільшим історико-технічним музеєм країни. Музей створено у 2003 р. з нагоди 100-річчя світової авіації на колишній території навчально-авіаційної бази нинішнього НАУ (Національний Авіаційний Університет). Першими експонатами колекції стали літаки приписані до цієї бази.Сьогодні музей володіє експозицією, що налічує понад 70 літаків та вертольотів (а починалося все лише з 30 бортів). Крім того тут представлені зразки авіаційного озброєння, БПЛА та експозиція авіадвигунів.
В музеї можна побачити перший дослідний Іл-86, другий досвідчений / перший серійний Іл-18, перший серійний Ту-104, передсерійний Ту-134, а також Ту-22М-0 з досвідченої серії та інші.
Джерелами поповнення музею є аеродроми, на яких збереглися списані борти . На багатьох представлених літаках основні системи досі працюють. Кожен бажаючий може посидіти за штурвалом в кабіні літака Іл-62 та вертольоті Мі-8. На жаль, багато експонатів були відправлені на металобрухт у відповідності з вимогою Держплану СРСР по здачі кольорових металів. Таким чином загинули рідкісні зразки експериментальних літаків - Ту-110 СРСР-5600, досвідчений Ту-104Г (Ту-16Г) СРСР-Л5411, другий льотний прототип Іл-62 СРСР-06176 (003), прототип Ту-124 СРСР-45000 та інші.
Хоча в активах музею все таки зберігся перший літак-розвідник та легкий бомбардувальник "Анатра-Анасаль",що увійшов в історію як перший серійний літак, який випускався на території України. Його створили на спеціалізованому авіабудівному заводі підприємця Артура Анатра в Одесі. Екіпаж складався з двох чоловік - пілота і спостерігача-стрілка, озброєного кулеметом,який, у разі необхідності, скидав бомби на ворога. Перший політ був здійснений 27 липня 1916 року. Серійне виробництво: у 1917-1918 рр.. на одеському заводі А. А. Анатра побудовано понад 350 літаків. Перебували на озброєнні армій України, Росії, Австро-Угорщини, Австрії, Чехословаччини та Угорщини. Двигун: "Сальмсон", 1х150 к.с. Максимальна швидкість: 144 км / год Тривалість польоту: до 3.5 ч. Озброєння: 1 7.62-мм кулемет, бомби загальною вагою до 80 кг Не в найкращому стані була й територія навчального аеродрому, яка поступово перетворювалася на авіаційне кладовище. Ситуація змінилася лише в 2003 р., після того як, згідно з постановою Кабінету Міністрів України, було прийнято рішення про створення на базі НАТБ Державного музею авіації. Доречі, теріторія музею доволі непогане місце для прогулянок з дитиною - зелено, свіже повітря, на теріторії багато лавочок, кафе, туалет. Також є сувенірний магазин, в якому можно придбати книги, модельки літаків та багато іншого.
Адреса:
м. Київ, вул. Медова, 1
Загальні питання: (044) 451-83-14, Екскурсії: (044) 451-83-24
e-mail: info@aviamuseum.com.ua, сайт: www.aviamuseum.com.ua
Графік роботи:
– Вт. – нд. (квітень – жовтень): 10:00 – 19:00
– Вт. – нд. (листопад – березень) :10:00 – 17:00
Понеділок – вихідний день.
Вівторок – без доступу в експонати.
Каса зачиняється на годину раніше.
Вартість послуг (станом на 2020 р.):Повний квиток
Квиток включає в себе вхід на територію музею та відвідування всіх
відкритих салонів літаків та експозицій.
Дорослий квиток : 100 грн.
Школярі, студенти та пенсіонери : 80 грн.
Тільки вхід
Квиток включає в себе тільки вхід на територію музею.
Дорослий квиток : 60 грн.
Школярі, студенти та пенсіонери : 40 грн.
1 експонат : 20 грн.
Екскурсія
300грн. (до 20 людей, із відвідуванням 2-х салонів);
600 грн. (екскурсія англійською мовою).
Безкоштовно*
Ветерани, учасники бойових дій;
Інваліди 1-ої та 2-ої категорій;
Ліквідатори аварії на ЧАЕС 1-ої та 2-ої категорій;
Діти до 7-ми років, багатодітні сім’ї;
Працівники українських музеїв
*Без відвідування салонів та експозицій.
*За наявності відповідного документа.