Музей створено у 2003 р. з нагоди 100-річчя світової авіації на колишній території навчально-авіаційної бази нинішнього НАУ (Національний Авіаційний Університет). Першими експонатами колекції стали літаки приписані до цієї бази.
Сьогодні музей володіє експозицією, що налічує понад 70 літаків та вертольотів (а починалося все лише з 30 бортів).
Крім того тут представлені зразки авіаційного озброєння, БПЛА та експозиція авіадвигунів.
У фондах музею представлені розробки практично всіх провідних авіаційних КБ радянського періоду – Туполєв, Антонов, Яковлєв, Ільюшин, Сухий, Мікоян-Гуревич, Камов, Міль, Берієв та Навчально-тренувальні літаки.
В музеї можна побачити перший дослідний Іл-86, другий досвідчений / перший серійний Іл-18, перший серійний Ту-104, передсерійний Ту-134, а також Ту-22М-0 з досвідченої серії та інші.
Джерелами поповнення музею є аеродроми, на яких збереглися списані борти . На багатьох представлених літаках основні системи досі працюють.
Кожен бажаючий може посидіти за штурвалом в кабіні літака Іл-62 та вертольоті Мі-8.
На жаль, багато експонатів були відправлені на металобрухт у відповідності з вимогою Держплану СРСР по здачі кольорових металів. Таким чином загинули рідкісні зразки експериментальних літаків – Ту-110 СРСР-5600, досвідчений Ту-104Г (Ту-16Г) СРСР-Л5411, другий льотний прототип Іл-62 СРСР-06176 (003), прототип Ту-124 СРСР-45000 та інші.
Хоча в активах музею все таки зберігся перший літак-розвідник та легкий бомбардувальник “Анатра-Анасаль”,що увійшов в історію як перший серійний літак, який випускався на території України. Його створили на спеціалізованому авіабудівному заводі підприємця Артура Анатра в Одесі.
Екіпаж складався з двох чоловік – пілота і спостерігача-стрілка, озброєного кулеметом,який, у разі необхідності, скидав бомби на ворога.
Перший політ був здійснений 27 липня 1916 року.
Серійне виробництво: у 1917-1918 рр.. на одеському заводі А. А. Анатра побудовано понад 350 літаків. Перебували на озброєнні армій України, Росії, Австро-Угорщини, Австрії, Чехословаччини та Угорщини.
Двигун: “Сальмсон”, 1х150 к.с.
Максимальна швидкість: 144 км / год
Тривалість польоту: до 3.5 ч.
Озброєння: 1 7.62-мм кулемет, бомби загальною вагою до 80 кг
Ситуація змінилася лише в 2003 р., після того як, згідно з постановою Кабінету Міністрів України, було прийнято рішення про створення на базі НАТБ Державного музею авіації.
Доречі, теріторія музею доволі непогане місце для прогулянок з дитиною – зелено, свіже повітря, на теріторії багато лавочок, кафе, туалет. Також є сувенірний магазин, в якому можно придбати книги, модельки літаків та багато іншого.
Адреса:
м. Київ, вул. Медова, 1
Загальні питання: (044) 451-83-14, Екскурсії: (044) 451-83-24
сайт: www.aviamuseum.com.ua
Графік роботи:
вт.-нед.: 10:00-19:00 (каса до 18:00)
вівторок – без доступу в експонати
понеділок – вихідний день
Вартість послуг:
Квиток включає в себе вхід на територію музею та відвідування всіх відкритих салонів літаків та експозицій.
Дорослий квиток : 100 грн.
Школярі, студенти та пенсіонери : 60 грн. До 7 років безкоштовно.
Право на безкоштовний вхід в музей мають різні категорії пільгові категорії громадян.
Екскурсія
300грн. (до 20 людей, із відвідуванням 2-х салонів);
600 грн. (екскурсія англійською мовою).
Вартість професійної фото/відеозйомки: 500 грн.
Де зупинитись
Для того щоб побачити більше пропозицій житла, рекомендуємо підлаштувати масштаб карти під ваш пристрій. Наведіть курсор на прямокутник з ціною для оримання інформації про помешкання, та натиснить щоб перейти на бронювання.
Booking.com
Немає коментарів до цього матеріалу. Прокоментуйте або задайте питання першим