Мости через річку Дніпро в Київі

Перший міст через Дніпро був споруджений в 1853 році, так званий Ланцюговий міст. Початок будівництва металевого залізничного моста був початий в 1870 році під керівництвом військового інженера А. Е. Струве – Дарницький міст на кесонній підставі. Другий залізничний міст, що іменується Подільським або Петровськім був споруджений в 1929 році. У районі нинішнього моста Патона існував також Наводніцкий міст понтонної конструкції, що дав назву вулицям Старонаводніцкой і Новонаводніцкой. Під час Великої Вітчизняної Війни всі мости через р. Дніпро були зруйновані. Після звільнення Києва (6.11.1943) були споруджені тимчасові дерев’яні мости.

Введений в експлуатацію в 1953 р. Металевий, суцільнозварній, балочній конструкції, на кесоном підставі. Протяжність – 1543м, складається з 26-ти прольотів. Ширина проїжджої частини – 21м. Свою назву отримав на честь академіка Е. О. Патона. Є старим з нині чинних автотранспортних мостових переходів. По мосту була прокладена трамвайна колія, по якій здійснювався регулярний рух трамваїв між центром і лівобережними районами – Дарницею, Русанівкою і Воськресенськім масивом. До теперішнього часу демонтована і замінена додатковою автомобільною реверсной смугою руху для збільшення пропускної спроможності моста.

Міст Метро відкритий 5 листопада 1965 року. Вдає із себе двох’ярусну конструкцію для руху потягів метро (верхній ярус) і автотранспорту (нижній ярус). Розташований поблизу місця розташування зруйнованого Ланцюгового моста. Є продовженням Броварського проспекту – частини траси Е95.

Південний міст, будівництво моста було почате в 1983 році, а введення в експлуатацію відбулося лише на початку 90-х. Щонайдовший, широкий і високий мостовий перехід в Києві. Довжина 8км, ширина 40м. По мосту проходить тунель метро (Сирецко-Печерська лінія). Розташований на півдні міста (за що і отримав свою назву). Сполучає вул. Саперно-Слобідську, Столичне шосе, ст. метро Видубічи (правий берег) з проспектом Бажана (лівий берег, масиви Харківський, Позняки). Частина траси Е40.

Московський міст відкритий в грудні 1976 року. Складається з трьох частин: вантового моста через Дніпро завдовжки 816м, моста через р. Десенка і шляхопроводу над Набережній Славутича (Оболонь) завдовжки 55м. Мав по три смуги для руху автотранспорту в кожному напрямі і одну реверсивну смуга. Починаючи з 24 грудня 2007 р., реверсивна смуга замінюється на відбійник із-за підвищеної аварійності на мосту.

Дарницький міст будувати розпочали у 1870 році. Під час ВОВ був зруйнований, а після звільнення Києва відновлений в 1949 році. Протяжність близько 1,5 км. Є основним залізничним мостом. За допомогою його здійснюється регулярне залізничне повідомлення в східному напрямі (Харків, Донецьк, Москва і ін.). Також через нього здійснюється транзитне повідомлення багатьох міжнародних потягів.

Пішохідний міст